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汽車尾板設(shè)計(jì)之初由于其較大的重量和裝卸速度一直受到大家的詬病，隨著不斷的研究，近些年已將成功的將汽車尾板減重并且更加的簡單易操作。
鋁材料逐漸用于制造尾板，有效減輕了尾板的重量。 此外，不斷嘗試新材料和加工方法以滿足用戶的新要求。 另一種減輕自重的方法是減少使用的液壓缸數(shù)量，從原來的四個(gè)減少到三個(gè)或兩個(gè)。 根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，每個(gè)尾板應(yīng)采用具有提升功能的液壓缸。 為避免裝卸平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)或傾斜，大多數(shù)制造商采用兩個(gè)液壓缸的設(shè)計(jì)。 一些制造商可以在負(fù)載下僅使用兩個(gè)液壓缸來平衡尾板的扭轉(zhuǎn)，并增加氣缸的橫截面以承受更大的壓力。
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